Transporto sektoriaus išmetamas CO2 sudaro didelę dalį visų šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų. Siekiant sumažinti šias emisijas ir kovoti su klimato kaita, vandenilis, kaip alternatyvus kuro šaltinis, įgauna vis didesnę reikšmę, tad VILNIUS TECH mokslininkai kurs vandenilio tiekimo sistemą automobiliams.
 

Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VILNIUS TECH) Automobilių inžinerijos katedros vedėjas doc. dr. Saugirdas Pukalskas, tyrinėjantis įvairius vandenilio ir kitų alternatyvių degalų naudojimo metodus transporto srityje, neslepia, kad nors šie sprendimai – reikalingi, jų pritaikymas pažeria ir sunkumų. 
 

„Siekiant vandenilį integruoti į esamus vidaus degimo variklius, susiduriame su technologiniais iššūkiais. Vis tik yra inžinerinių sprendimų, kurie galėtų užtikrinti sklandų šių technologijų pritaikymą automobiliuose“, – tikina docentas.
 

Tuo tarpu profesorius dr. Alfredas Rimkus atliko tyrimus apie vandenilio poveikį vidaus degimo variklio energinėms ir ekologinėms charakteristikoms. 
 

„Tyrimų metu buvo naudojami dvejopi degalai – benzinas ir vandenilis. Vandenilio įtraukimas lėmė energinio efektyvumo augimą ir taršos emisijų, tokių kaip CO ir CH, sumažėjimą, tačiau pastebėjau, kad dėl intensyvesnio vandenilio degimo padidėjo azoto oksidų emisija, o tam tikruose variklio temperatūriniuose režimuose prasideda detonaciniai reiškiniai“, – pasakoja Automobilių inžinerijos katedros profesorius.
 

Jis priduria, kad vandenilio panaudojimo galimybių tyrimai bus tęsiami, o netolimoje ateityje planuojama kelyje išbandyti automobilį, kurio didelę degalų sudėtį sudarytų vandenilis.
 

Kurs vandenilio tiekimo sistemą
 

Mokslininkai šiuo metu vykdo Mokslinių tyrimų ir eksperimentinės plėtros (MTEP) programos projektą „Žaliojo vandenilio panaudojimas transporto sektoriuje“.
 

Projekto metu bus kuriama, testuojama ir tobulinama vandenilio tiekimo sistema vidaus degimo varikliams. Automobiliuose pritaikyta sistema leis dalį įprastinių degalų (benzino ar dyzelino) pakeisti žaliuoju vandeniliu, pagamintu iš atsinaujinančių energijos šaltinių.
 

Vandenilio tiekimo sistemos maketas ir prototipas bus kuriamas kartu su UAB „SG dujos Auto“.
 

Pasak VILNIUS TECH mokslininkų, šis projektas gali ženkliai prisidėti prie klimato kaitos mažinimo, kadangi vandenilis gali pakeisti dalį tradicinių degalų ir taip mažinti CO2 emisijas ir mažinti klimato kaitą.
 

„Klimato kaita – viena aktualiausių šiandienos pasaulio problemų. Siekiant prisidėti prie emisijų mažinimo, išbandysime technologiją, kuri gali ne tik jas sumažinti, bet ir padėti pasiekti tvaresnę ir mažai taršos keliančią transporto sektoriaus ateitį“, – sakė doc. dr. S. Pukalskas ir prof. dr. Alfredas Rimkus.