Siekdama paskatinti transporto sektoriaus plėtrą, Europos Komisija pagal ES 7-ąją bendrąją tyrimų programą inicijavo BESTFACT projektą, vienijantį 11 partnerių – universitetų ir konsultacinių įmonių – iš 8 šalių: Čekijos, Jungtinės Karalystės, Ispanijos, Nyderlandų, Norvegijos, Suomijos, Vokietijos ir Lietuvos. Konsorciumo lyderė – bendrovė PTV (Planung Transport Verkehr) AG iš Vokietijos. Tarp konsorciumo partnerių yra ir Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Intermodalinio transporto ir logistikos kompetencijos centras (ITLKC), sukaupęs svarią mokslinių tyrimų patirtį, bendradarbiaujant tarptautiniuose ES tyrėjų tinkluose.

 

Europos Komisijos 7 Bendrosios programos BESTFACT projekto tikslas yra kurti, skleisti ir dalintis su krovinių vežimu susijusiomis gerosiomis praktikomis, patirtimi bei naujovėmis, kurios padeda siekti Europos transporto politikos tikslų. Be bendradarbiavimo platformos formavimo, vienas svarbiausių BESTFACT projekto tikslų yra identifikuoti gerąją patirtį plėtojant žaliąjį ir intermodalinį transportą, rengti rekomendacijas, kaip tą patirtį panaudoti ir skleisti tiek ES, tiek plėtojant naująją ES rytų kaimynystės politiką transporto srityje. Projekto metu buvo sukurta unikali metodologija geriausiai praktikai identifikuoti ir įvertinti.

 

BESTFACT projekte 2012 m. buvo atlikta gerosios praktikos atvejų logistikos sektoriuje inventorizacija, po kurios nutarta trumpai aprašyti 160 atvejų, o 60 parengti detalius aprašymus. Iš Lietuvos pusės projekto rėmuose buvo pasiūlytos gerosios praktikos projektai tokie kaip: GreCOR projektas, vieno langelio principas Odesoje, Krovinių ir prekių informacinė sistema (KIPIS), Lietuvos Respublikos valstybės sienos kirtimo rezervacijos sistema internete (EVIS), Centrinis Klaipėdos terminalas, jūrų greitkelis Klaipėda – Karlshamn, Rytų – Vakarų transporto koridoriaus asociaciją, kaip inovacinį instrumentą plėtojant Azijos- Europos transporto ryšius bei traukinio VIKINGAS projektas. Siūlomi gerosios praktikos pavyzdžiai buvo aukštai įvertinti Europos sąjungoje, tačiau ypatingo įvertinimo sulaukė krovininis traukinys „Vikingas“, sujungiantis Baltijos ir Juodąją jūras. 2014 m. šis projektas gavo Europos Sąjungos mokslinių tyrimų programos BESTFACT skirtą apdovanojimą, kaip Geriausias Žaliosios logistikos ir įvairiarūšių vežimų projektas. Konteinerinis traukinys „Vikingas" yra bendras Lietuvos, Baltarusijos, Ukrainos, Bulgarijos ir Moldovos geležinkelių projektas, sujungiantis Baltijos ir Juodąją jūras. „Vikingu" vežami universalūs ir specializuoti konteineriai ir maršrutas tarp Lietuvos ir Ukrainos (1734 km) įveikiamas per 52 val.

 

2015 m. spalio 21–23 d. vyko BESTFACT projekto baigiamoji konferencija, kurioje dalyvavo LR susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius, Klaipėdos meras Vytautas Grubliauskas, didžiausių Lietuvos transporto įmonių vadovai. BESTFACT projekto konferencijoje taip pat siekiama suformuoti platformą diskusijoms, sąveikai ir informacijos keitimuisi tarp tyrėjų, mokslininkų ir inžinierių. 2015 m. spalio 21–23 d. Kaune ir Klaipėdoje vykusi baigiamoji .BESTFACT konferencija sulaukė per 100 dalyviu iš ES ir Rytų partnerystės programoje dalyvaujančių šalių. Uostamiestyje jiems buvo surengta trumpa ekskursija po Klaipėdos uosto akvatoriją, supažindinimas su naujausia infrastruktūra. Gausi svečių grupė turėjo galimybę įvertinti Klaipėdos uosto infrastruktūros patobulinamus, sudarančius sąlygas plėtoti "Vikingo" projektą bei skatinančią prekybą tarp Azijos ir Europos. Pagrindinės BESTFACT konferencijos uždaviniai ir temos:

Kitas konferencijos tikslas pasikeitimas gerąja patirtimi, panaudojant informacines technologijas, plėtojant bendradarbiavimą tarp logistikos ir transporto kompanijų bei koordinuojant partnerių veiklą, plėtojant transporto koridorius ir tiekimo grandines. Užsienio šalių mokslininkai pateikė informacija apie diegiamas inovacijas, kurios jau netolimoje ateityje padės spręsti krovininio transporto ir logistikos problemas didžiausiose savo atstovaujamų šalių miestuose bei aplinkiniuose regionuose.